记得在农村时，每每看到农民兄弟给柴油机添加机油时，有时候加注到标准后还会剩下不少的机油，为了节约，就把剩下的机油全部加注到柴油机里面。还有一次，就是有农民兄弟在维修部加注机油时，剩下了一些机油，然后就强烈要求维修师傅把剩下的机油全部加入柴油机里面，无论维修师傅如何解释都无济于事。那么机油过多会不会带来什么严重的后果呢？

在早先，笔者对于农民兄弟的这种行为并没有感觉到什么不妥，毕竟农民兄弟还是有勤俭节约的好作风，当然，笔者也不太明白机油加多了会带来什么严重后果。后来笔者注意到，那个油尺一般是有上下两个标准线的，如果机油加多了没问题的话，为什么油尺会有上面的标准线呢？这不是戴斗笠撑伞--多此一举吗？带着这种疑问，笔者查阅了一些资料，然后发现，机油不仅不能少，加多了也是没有好处的。接下来笔者就来说说机油加多了会带来什么严重后果。

带来七大严重后果

1，机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。

2，机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。

3，机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。